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EX120 MOTEUR DIESEL - Gel revitalisant

EX120 MOTEUR DIESEL - Gel revitalisant

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Conditionnement: Seringue de 8ml

EX120 MOTEUR DIESEL - Gel revitalisant

Contient le Revitalizant® XADO

Destiné à la réparation, la restauration et la protection contre l’usure des moteurs diesel, y compris les moteurs poussés et à turbocompresseur.

Produit haute efficacité à concentration élevée en élément actif (120%) par rapport aux revitalisants de première génération.

Grâce à sa formule perfectionnée et à son action renforcée, il possède des propriétés protectrices et réparatrices améliorées.

Emballage réutilisable (seringue).

Applications

EX120 MOTEUR DIESEL est adapté au traitement préventif et curatif des symptômes mécaniques suivants:

  • Consommation d'huile excessive
  • Economie de carburant
  • Problèmes de démarrage à froid
  • Manque de compression
  • Manque de puissance
  • Fumées excessives
  • Vibrations moteur

Avantages

  • Restaure et protège contre l’usure les pièces en friction du groupe cylindre-piston, de l’ensemble bielle-vilebrequin, etc.
  • Réduit la consommation du carburant (jusqu’à 30% à vide)
  • Augmente la pression dans le système d’alimentation en huile jusqu’aux valeurs nominales
  • Augmente et égalise durablement la compression dans les cylindres
  • Augmente la puissance et la capacité d‘accélération du moteur
  • Baisse le niveau de bruits et de vibrations jusqu’à 10 fois
  • Prolonge la durée de vie des sous-ensembles de 2-3 fois
  • Protège le moteur contre les conséquences négatives de la mise en marche à froid
  • Améliore le fonctionnement du moteur déjà 50-100 km après l’application du produit
  • Permet d’exploiter le moteur en cas de perte d’huile accidentelle sur une distance de 300 km (cas extrêmes)
Vous pouvez également utiliser le AMC MAXIMUM 1STAGE

Utilisation

Pour un moteur de voiture ou SUV, il convient de prendre 3 seringues, le traitement est effectué en trois étapes :

1ère étape: Moteur réchauffé jusqu’à la température de fonctionnement normal, introduire le contenu d'une seringue dans l’orifice d’alimentation en huile du moteur, mettre le moteur en marche à vide pour 3 à 5 min.

2ème étape: Répéter l’opération 150 à 250 km de marche après la première application du produit.

3ème étape: Répéter l’opération 150 à 250 km de marche après la deuxième application du produit.

Le traitement est considéré comme fini 1500 km de marche à compter du début du traitement.

Dosage

Nombre de seringues de 8ml à utiliser en fonction du volume d'huile à traiter :

3 à 10l d'huile : 3 seringues (schéma du traitement : 1+1+1)

11 à 20l d'huile : 6 seringues (schéma du traitement : 2+2+2)

21 à 30l d'huile : 9 seringues (schéma du traitement : 3+3+3)

Pour les MOTEURS NEUFS ou -20.000kms:

3 à 10l d'huile : 2 seringues (schéma du traitement : 1+1)

10 à 20l d'huile : 4 seringues (schéma du traitement : 2+2)

20 à 30l d'huile : 6 seringues (schéma du traitement : 3+3)

Notes

Il est déconseillé de faire la vidange avant la fin du traitement.

Pour un moteur de petite cylindrée, en curatif on peut obtenir déjà d'excellents résultat avec seulement deux seringues.

Il est recommandé de traiter les moteurs après une réparation importante (segmentation, coussinets, etc.) suivant le mode d’emploi ci-dessus, en trois étapes.Le revêtement protecteur métallo-céramique est formé sur tout mécanisme opérationnel, mais si le mécanisme (dans le moteur) se trouve en état critique (100% d’usure) il faut bien sur avant traitement remplacer les pièces hors cotes.

Le revitalisant régénère la surface des pièces usées mais ne répare pas les pièces cassées.

Compatible et miscible avec les autres additifs du marché, un surdosage de Revitalizant® n'aura aucune conséquence néfaste sur votre mécanique.

Agissant comme un remétallisant moteur, le Revitalizant® redonne durablement de la matière très riche en carbone aux pièces usagées.