Additif Moteur - EX120 DIESEL - Gel revitalisant Moteur

ADDITIF MOTEUR EX120 pour moteurs diesel

Description du traitement moteur :

Destiné à la réparation, la restauration et la protection contre l’usure des moteurs diesel, y compris les moteurs poussés et à turbocompresseur.
Produit haute efficacité à concentration élevée en élément actif (120%) par rapport aux revitalisants de première génération. Grâce à sa formule perfectionnée et à son action renforcée, il possède des propriétés protectrices et réparatrices améliorées. Emballage réutilisable (seringue).

Contient le Revitalizant® Xado

Xado EX120 Moteur Diesel est adapté au traitement préventif et curatif des symptômes mécaniques suivants :

• Consommation d'huile excessive
• Economie de carburant
• Problèmes de démarrage à froid
• Manque de compression
• Manque de puissance
• Fumées excessives
• Vibrations moteur
• etc.

Avantages

• Restaure et protège contre l’usure les pièces en frottement du groupe cylindre-piston, de l’ensemble bielle-vilebrequin, etc.
• Réduit la consommation du carburant (jusqu’à 30% à vide)
• Augmente la pression dans le système d’alimentation en huile jusqu’aux valeurs nominales
• Augmente et égalise durablement la compression dans les cylindres
• Augmente la puissance et la capacité d‘accélération du moteur
• Baisse le niveau de bruits et de vibrations jusqu’à 10 fois
• Prolonge la durée de vie des sous-ensembles de 2-3 fois
• Protège le moteur contre les conséquences négatives de la mise en marche à froid
• Améliore le fonctionnement du moteur déjà 50-100 km après l’application du produit
• Permet d’exploiter le moteur en cas de perte d’huile accidentelle sur une distance de 300 km (cas extrêmes)

Mode d’emploi

Pour un moteur de voiture ou SUV, il convient de prendre 3 seringues, le traitement est effectué en trois étapes :

• 1ère étape

Introduire le contenu de la seringue dans l’orifice d’alimentation en huile du moteur réchauffé jusqu’à la température de fonctionnement normale. Mettre le moteur en marche à vide pour 5 à 10 min.

• 2 ème étape

Répéter l’opération 100 à 250 km de marche après la première application du produit.

• 3ème étape

Répéter l’opération 100 à 250 km de marche après la deuxième application du produit.

Le traitement est considéré comme fini 1500 km de marche à compter du début du traitement.

Note

Il est déconseillé de faire la vidange avant la fin du traitement.

Les moteurs neufs avec le kilométrage jusqu’à 20 000 km sont à traiter avec une seule seringue, voir deux suivant la cylindrée.

Pour un moteur de petite cylindrée en curatif on peut obtenir d'excellents résultat avec seulement deux seringues.

Il est recommandé de traiter les moteurs après une réparation importante (segmentation, coussinets, etc.) suivant le mode d’emploi ci-dessus, en trois étapes.Le revêtement protecteur métallo-céramique est formé sur tout mécanisme opérationnel, mais si le mécanisme (dans le moteur) se trouve en état critique (100% d’usure) il faut bien sur avant traitement remplacer les pièces détruites.

le revitalisant régénère les pièces usées mais ne répare pas les pièces cassées.

Compatible et missible avec les autres additifs du marché, un surdosage de Revitalizant® n'aura aucune conséquence néfaste sur votre mécanique, agissant comme un remétallisant moteur, le Revitalizant® redonne durablement de la matière très riche en carbone aux pièces usagées.

Dosage : Nombre de seringues de 8ml à utiliser en fonction du volume d'huile

3 à 10l d'huile : 3 seringues (shéma du traitement : 1+1+1)

11 à 20l d'huile : 6 seringues (shéma du traitement : 2+2+2)

21 à 30l d'huile : 9 seringues (shéma du traitement : 3+3+3)

Dosage pour les MOTEURS NEUFS ou -20.000kms : Nombre de seringues de 8ml à utiliser en fonction du volume d'huile

3 à 10l d'huile : 2 seringues (shéma du traitement : 1+1)

10 à 20l d'huile : 4 seringues (shéma du traitement : 2+2)

20 à 30l d'huile : 6 seringues (shéma du traitement : 3+3)

Vous pouvez également utiliser le 1 Stage Maximum moteur