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EX120 Gel revitalisant systemes d'alimentation en carburant

EX120 Gel revitalisant systemes d'alimentation en carburant

6   avis

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Destiné à la protection contre l’usure et la restauration de tous les types de systèmes d’alimentation en carburant des moteurs à essence et diesel.

Contenance : 8ML

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Disponibilité : En stock

ex120-carburant

15,99 € TTC

ADDITIF CARBURANT EX120 injection

Description du traitement du systeme injection:

Revitalizant EX120 pour tous les types de systèmes d’injection et d’alimentation en carburant

Destiné à la protection contre l’usure et la restauration de tous les types de systèmes d’alimentation en carburant des moteurs à essence et diesel.

Pendant le traitement des pompes d’alimentation (pompe à injection) le revitalisant forme sur les surfaces des pièces métalliques en frottement un revêtement protecteur métallo-céramique. En résultat, la géométrie des pièces est rétablie. Le revitalisant est appliqué pour le traitement de tous les types de systèmes d’alimentation en carburant y compris haute pression,K-KE-L-Jetronic, Common Rail, Pumpe Düse etc.

Contient le Revitalizant® Xado

Avantages

  • Rétablit la géométrie des pièces et protège contre l’usure les pièces en frottement des injecteurs, des pompes d’injection et des pompes d’alimentation de tous les types.
  • Assure une protection contre le carburant de qualité inférieure
  • Réduit la consommation du carburant
  • Baisse le niveau de bruits et de vibrations
  • Réduit la teneur en substances toxiques dans les gaz d’échappement

Mode d’emploi

1.    Mélanger une quantité nécessaire de gel revitalisant avec du carburant tiède et verser dans le réservoir contenant le minimum de carburant.
2.    Verser dans le réservoir 40 L de carburant
3.    Utiliser l’automobile normalement
Le traitement est considéré comme fini après environ 100 heures de fonctionnement du mécanisme ou 3000 km.

Il est recommandé de nettoyer le système d’alimentation en carburant du moteur avec avec Atomex multicleaner avant la revitalisation. Les filtres supplémentaires peuvent réduire l’efficacité du traitement.

Compatible et miscible avec les autres additifs du marché, un surdosage de Revitalizant n'aura aucune conséquence néfaste sur votre mécanique.

Dosage : Nombre de seringues de 8ml à utiliser en fonction du volume de carburant dans le système d'alimentation.

1 à 5l de carburant: 1 seringue

5 à 15l de carburant : 2 seringues

15 à 30l de carburant : 3 seringues

  • Type de traitement mécanique Additif carburant
  • Motorisation Diesel
  • Motorisation Essence
  • Motorisation GPL
  • Organe Injection - Carburateur
  • Action Restauration
  • Action Réparation
  • Action Protection
  • Catégorie de produit Additifs de performance pour véhicules
  • Catégorie de produit Liquides pour véhicules
  • Catégorie de produit Systèmes d'alimentation en carburant
Evaluations Produit
  • Nombre d'avis : 6
  • Note moyenne : 4.2 /5
  • B. Jean luc
  •  le 02/10/2017
  • 5/5
en attente de résultats
  • H. Francette
  •  le 22/09/2017
  • 5/5
Pareil.
  • D. Pierre
  •  le 22/01/2017
  • 4/5
Tres bon produit
  • A. NICOLEAU
  •  le 18/07/2016
  • 3/5
Toyota land cruiser 24 soupapes 4,2 litres Turbo diesel 400.000 km.La pompe avait été refaite il y a 80.000 km mais suite à un problème de coupure d'alimentation, la tête avait sûrement subit des dommages (calage à chaud).L'installation d'une pompe de gavage avait résolu le problème temporairement.Avant de procéder au traitement j'ai utilisé l'Atomex Multi-cleaner pour nettoyer le circuit. J'avais fait changer les pointes des 6 injecteurs et procédé à leur tarage (BEAD agréé Denso, Béziers).Après 1500 km, je n'ai pas ressenti de bienfaits au niveau de l'injection au contraire. Le moteur vibre actuellement au ralenti et son régime est passé temporairement de 800 t/mn à presque 600 t lors d'un voyage sur autoroute par forte chaleur. Lors des balades précédentes, un "poum-poum" caractéristique d'un problème d'alimentation sur ce véhicule se fait entendre au ralenti.Le traitement n'est pas miraculeux Mon injection se détériore lentement ce qui va m'imposer une révision onéreuse de la pompe d'injection. J'espère simplement que les nanos particules présente dans l'EX120 Gel n'ont pas affecté les injecteurs qui étaient refaits à neuf.Pas d'influence notable sur la consommation (je mets toujours un diesel additivé Total dans le réservoir).
  • J. Didier
  •  le 25/03/2016
  • 4/5
Pourvu que cela fonctionne
  • E. Jean claude
  •  le 14/03/2016
  • 4/5
Bien

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