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Comment utiliser EX120 moto avec les motos tout terrain ?

Publié le 12/08/2015

Comment utiliser EX120 moto avec les motos tout terrain ?

Les moteurs des motos tout terrain de loisir ou de compétition sont très sollicités, les surchauffes et surcharges font parties de leur quotidien.

Pour augmenter la fiabilité des machines ou pour restaurer les mécaniques usagées je vous recommande le revitalisant EX120 moto, même si son emballage ne fait pas très "racing", le produit, quant à lui, est très performant et particulièrement adapté à l'utilisation dans les moteurs de compétition.

Toujours le même principe de base pour la technologie du Revitalizant® XADO, que ce soit sur un 2T ou un 4T, une fois l'additif ajouté à votre lubrifiant, les pertes énergétiques dues à la friction des pièces aux endroits ou elles sont en contact vont déclencher une réaction chimique qui va permettre au support d'absorber des atomes de carbone et des carbures de métaux, une couche d'une matière 10 fois plus dure que de l'acier se forme alors en surface des pièces en contact les unes contre les autres, cette couche "métallo-céramique" va venir compenser l'usure et permettre un ajustage des pièces en contact.

Les pièces s'étant ajustées et ayant retrouvé des jeux de fonctionnement cohérents grâce à l'accroissement de matière, comme la réaction se produit aux endroits ou il y a des pertes énergétiques, lorsque ces mêmes pertes énergétiques diminues, la réaction elle aussi diminue et fini par s'arrêter.

Il est bien évident que si une pièce est cassée ou totalement hors côte, il y aura un petit mieux mais cela ne remplacera pas la pièce détruite.... par contre, même si vous avez, par exemple, un roulement fatigué (et donc bruyant..), il va retrouver de la matière et se régénérer.

Sur un deux temps cross ou enduro je recommande de mettre un tiers ou une demi seringue dans la boite (il y a moins d'un litre d'huile à traiter). Bon... si ça va mal vous pouvez mettre une seringue entière sans aucun risque...

Vous allez assez rapidement sentir que votre boite est moins bruyante et que la sélection des rapports est plus précise, c'est bien sur absolument sans danger pour les embrayages.

Ceci représente un traitement d'attaque, quand il est fait, il est fait. Lors de la vidange suivante avec votre huile habituelle vos pièces restent traitées et le principe reste actif (cette remarque est valable aussi pour les 4T).

Si vous voulez maintenir un taux de protection supérieur, rien ne vous empêche par la suite de traiter légèrement votre huile habituelle avec un peu de EX 120 moto, avec du gel revitalisant pour petit moteurs ou d'utiliser de l'huile moto XADO atomic oil (qui contient du revitalisant)

Pour le moteur d'un 2T il convient de mélanger le EX 120 moto avec votre l'huile 2T et de faire votre mélange avec, toujours pareil, c'est un traitement d'attaque qui va faire le boulot, vous pouvez par la suite entretenir le résultat en traitant votre huile de mélange ou en utilisant XADO Atomic oil 2T FC (qui contient du revitalisant).

utlisation xado ex120 motoPour les moteurs 4T de moto ou quad c'est simple, à l’arrêt, moteur chaud vous videz une seringue dans l'orifice de remplissage d'huile moteur, vous redémarrez et laissez tourner le moteur au ralenti pendant quelques minutes. Vous utilisez ensuite votre moto normalement.

Pour les motos de route ou de piste c'est pareil bien sur (et dans l'absolu, pour votre tracteur tondeuse aussi....).

Les premiers signes se font sentir rapidement, le moteur devient plus silencieux, la boîte est plus précise, augmentation du taux de compression (vous pouvez prendre vos compressions avant/après pour vérifier...), réduction de la consommation d'huile, de carburant, augmentation de la pression d'huile, diminution de la température de fonctionnement, etc.

Inutile de préciser que cette technologie, grâce aux autres produits de la gamme, sera également bénéfique à votre véhicule d'assistance ........ ou pour la bagnole qui vous traine au boulot la semaine...

Bon gaz...... et bonne revitalisation...

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